Второе место Ваута ван Арта (Wout van Aert) и третье место Тиша Беноота (Tiesj Benoot) – с таким результатом завершила команда Visma Lease a Bike однодневную гонку Мирового тура «Дварс доор Фландерен» (Dwars door Vlaanderen)-2025 после атаки за 71 км и 45-секундного преимущества над группой ближайших соперников. Два года подряд гонщики Visma Lease a Bike – с Кристофом Лапортом в 2023 году и Маттео Йоргенсоном в 2024, праздновали победу на «Дварс доор Фландерен».
На этот раз команда Visma Lease a Bike вышла в голову пелотона и подготовила атаку, которую за 71 км предприняли Ваут ван Арт, Маттео Йоргенсон и Тиш Беноот. Они быстро переложились к гонщикам раннего отрыва, из которого с трио Visma Lease a Bike сумел удержаться лишь будущий победитель – 28-летний американский гонщик команды EF Education – EasyPost Нельсон Паулесс (Neilson Powless).
На подъёмах они увеличили просвет относительно группы преследователей. За 25 км до финиша разрыв составлял 51 секунду. В этот момент гонщики Visma Lease a Bike попытались уехать от Нельсона Паулесса, но через два километра американский гонщик закрыл просвет. А в финишном спринте Нельсон Паулесс обошёл Ваута ван Арта. Тиш Беноот финишировал третьим. Через 45 секунд спринт за пятое место из группы преследователей выиграл Мадс Педерсен (Lidl-Trek).
Ваут ван Арт после финиша взял на себя ответственность за поражение команды.
Ваут ван Арт: «Я просто невероятно расстроен. Беру на себя полную ответственность за это разочарование. Это моя ошибка. Я сказал Тишу, Маттео и спортивным директорам, что нам надо закончить спринтом. Я был уверен, что мы сможем так опередить Нельсона, но не смогли. Могу только сказать, что мы совершили огромную ошибку. Если у вас три гонщика в группе из четырех, и вы не выигрываете, значит, всегда есть ошибка. Это был мой выбор, так что я беру ответственность на себя.
Всё просто. Я очень хотел взять эту победу. Поэтому я рано принял решение, что хочу спринтовать. Я просто сказал Тишу и Маттео, чтобы они контролировали отрыв на ранней стадии, и привезли меня к финишу рядом с Нельсоном.
Я просто был слишком эгоистичен, опасался попасть в ситуацию, когда не смогу побороться за первое место, но это стало большой ошибкой. Мы должны были разыграть гонку как команда, увеличить наши шансы, а не ставить только на спринт. У меня начались судороги, и Нельсон оказался сильнее.
У меня был довольно тяжёлый год, и, я бы сказал, что меня много критиковали. Эта победа мне была нужна как ответ. У нас был почти идеальный сценарий, но, хотя глупо так говорить, я боялся остаться позади товарища по команде, который атаковал. А это просто нехорошо. Я сейчас сам не свой. Такое решение не соответствует моему характеру, как будто это был не я. Поэтому я так расстроен.
Я получил важный урок, что никогда нельзя кого-то недооценивать. И, конечно, я не ожидал, что во время спринта меня схватит судорога.
Последний час гонки был очень тяжёлым. Мы все уже еле крутили педали, а у Нельсона осталось чуть больше сил. Если бы мы выбрали тактику получше, мы могли бы его переиграть, или, по крайней мере, не пришлось бы жалеть».
Тиш Беноот: «Я хотел победы Ваута больше собственной. Думаю, мы хорошо проехали, но в финале сработали не идеально. На финальном круге мы все хотели, чтобы Ваут выиграл, особенно после всего, что с ним случилось в прошлом году. Мы рискнули, но риск не оправдался. Нельсон заслужил победу. Он был сильным, он внёс вклад в работу отрыва. Но, конечно, мы должны были на него надавить сильнее. Думаю, мы, наконец, показали, как хотим вести гонку. Нам пришлось какое-то время искать это ощущение. Сегодня оно вернулось. Мы доказали, что являемся сильной командой».
Маттео Йоргенсон: «Мы прекрасно вели гонку до финальных десяти километров. Решили, что готовим спринт с Ваутом. И надо честно сказать, что это было неверным решением. К тому же мы недооценили Нельсона. Искренне поздравляю Нельсона, спринт был, действительно, отличным. Я бы не сказал, что сильно удивился. Я знаю, насколько Нельсон быстрый и супервзрывной. В техничке решили ехать за спринтом, а не атаковать. Мы так решили, потому что не были полностью уверенными в разрыве относительно пелотона. Мы немного нервничали из-за встречного ветра, а на финальном круге группа приближалась».
Гриша Нирманн (Grischa Niermann), спортивный директор команды Visma Lease a Bike: «Конечно, раз мы не выиграли, не можем сказать, что план был идеальным. Долгое время атаковать из отрыва было невозможно, потому что пелотон был слишком близко. В конце концов, мы могли попробовать, но всей командой решили положиться на спринт. Мы все верили в этот выбор. Мы отлично провели гонку, я получил истинное удовольствие, наблюдая за ней. Победа была бы очень кстати, но вся команда сегодня выступила сильно, что даёт уверенность перед следующими гонками».
