28-летний французский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Николя Продомм (Nicolas Prodhomme) выиграл 19-й этап Джиро д’Италия-2025, атаковав в одиночку на подъёме Коль-дю-Жу за 28,3 км до финиша. Сбросив своих попутчиков по отрыву Карлоса Верону (Lidl-Trek) и Антонио Тибери (Bahrain Victorious), Николя Продомм на финише опередил на 58 секунд атаковавших из пелотона Ричарда Карапаса (EF Education EasyPost) и лидера общего зачёта Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates). Дель Торо сохранил розовую майку лидера и увеличил преимущество над Ричардом Карапасом до 43 секунд перед финальным горным этапом Джиро.
Для Николя Продомма победа на этапе Джиро стала второй в карьере после выигранного им 35 дней назад 5-го этапа Тура Альп-2025. На Джиро д’Италия Николя Продомм стартовал в третий раз в карьере, в этом выпуске итальянского Гранд-тура он четыре раза уезжал в отрыв дня и дважды финишировал 5-м – на 8-м и 15-м этапах.
Николя Продомм: «Я много работал ради этой Джиро д’Италия. Не ставил целью бороться за генеральную классификацию — хотел попытаться выиграть этап. Я долго ждал этой победы. Свою первую гонку выиграл три недели назад. Но выиграть в Мировом туре, да ещё на Джиро д’Италия… Я очень счастлив. Это прекрасный день.
Наш отрыв так и не набрал большого преимущества. Я чувствовал себя не лучшим образом, когда реагировал на первые атаки. На первом подъёме ноги были как деревянные. Однако с каждым километром я начал крутить педали всё лучше. На подъёме Коль-де-Жу понял, что нужно рискнуть, иначе мы ничего не добьёмся, потому что был уверен, что фавориты генеральной классификации атакуют.
Дважды я финишировал пятым на этапах, потому что не рисковал. Сегодня я решил поставить всё на победу, и результат меня очень порадовал.
Лишь на последнем километре я поверил, что смогу выиграть. Увидел, что за мной едет техничка команды, а это означало, что отрыв от Карапаса составлял минуту или больше. До этого я опасался. Дель Торо очень силён на спусках.
Я стал профессионалом довольно поздно, потому что учёба плохо совмещалась с велоспортом. Я был стажёром в трёх разных командах, но с каждым годом прогрессирую. Последние несколько недель сильно изменили мою карьеру — после победы на Туре Альп я обрёл уверенность, но выиграть этап Гранд-тура — это нечто грандиозное!»
События 19 этапа Джиро д’Италия-2025
Горный этап с набором 4950 м, вновь предоставлял шанс отрывам и начался с атак. И снова, одним из первых атаковал Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike). На первом подъёме дня пелотон растянулся и порвался, за 153 км до финиша атаковали Антонио Тибери (Bahrain Victorious), Мадс Педерсен (Lidl-Trek). В итоге, как на прошлом 18-м этапе, вперёд уехала многочисленная группа из 38 гонщиков. Но третий подъём дня — 1-й категории Коль Сен-Панталеон (Col Saint-Pantaleon, 480-1664 м, протяжённость 16.5 км, перепад высот 1184 м, средний градиент 7,2%, максимальный 12%) просеял отрыв, сначала до 20 гонщиков, а затем до 9.
В это время на Коль-Сен-Панталеон пелотон возглавила команда Red Bull Bora-hansgrohe, а отрыв за 12 км до вершины опережал пелотон на две с половиной минуты.
За 5 км до вершины Сан-Панталеон первым колесом в пелотоне начали работать гонщики Israel Premier Tech.
В это время в первой группе отрыва осталось лишь 9 гонщиков – Антонио Тибери и Пельо Бильбао (Bahrain Victorious), Николя Продомм (Decathlon AG2R La Mondiale), Луис Мейнтьес (Intermarché – Wanty), Георг Штайнхаузер (EF Education EasyPost), Карлос Верона (Lidl-Trek), Крис Харпер (Jayco AlUla), Барт Леммен (Visma Lease a Bike), Игор Арриета (UAE). За 4 км до вершины из отрыва выпал Георг Штайнхаузер.
Между отрывом и пелотоном находилась группа Сильвана Монике (Cofidis), Лоренцо Джермани (Groupama-FdJ), Марк Донован и Милан Вадер (Q36.5) и Алессандро Тонелли (Polti VisitMalta).
Наиро Кинтана (Movistar) выпал из пелотона за 4 км до вершины.
За 3 км до вершины в голове группы розовой майки, в которой осталось менее 20 гонщиков, начала работать команда Visma Lease a Bike – Стевен Крейсвейк и Вилко Келдерман. Ричард Карапас (EF Education EasyPost) за 2 км до вершины вернулся к технички своей команды.
За 1,5 км до вершины у отрыва оставалось две минуты запаса, а из отрыва выпал Крис Харпер, и впереди осталось семеро – Тибери, Бильбао, Продомм, Мейнтьес, Верона, Леммен, Арриета.
У вершины Сент-Пантелеон из отрыва атаковал Николя Продомм, на колесо которого сел Карлос Верона. Продомм первым прошёл вершину. К ним на спуске переложились Тибери и Арриета.
Пелотон прошёл вершину через 2:10 после Николя Продомма.
За 36,3 км до финиша, на спринтерской премии Red Bull, из отрыва атаковал Антонио Тибери, за которым поехал Карлос Верона, а затем к ним переложился Николя Продомм.
У подножия подъёма 1 категории Коль-де-Жу (Col de Joux, 594 — 1639 м, протяжённость 15,1 км, перепад высот 1045 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%) атаковал Карлос Верона, он создал просвет, который первым сумел закрыть Николя Продомм.
Пелотон проигрывал первой группе 3:24. ЗА 14,5 км до вершины контратаковал Продомм, но Карлос Верона и Анонио Тибери закрыли просвет.
В это время группа бывших попутчиков по отрыву — Бильбао, Леммена, Мейнтьеса, Арриеты — проигрывала трио лидеров 45 секунд.
В группе розовой майки в это время осталось 18 гонщиков.
За 10,3 км до вершины Коль-де-Жу из группы розовой майки выпал Адам Йейтс (UAE).
В отрыве от Вероны и Продомма отстал Антонио Тибери.
За 30 км до финиша, за 9,6 км до вершины в группе розовой майки помимо Исаака Дель Торо и его товарищей по команде UAE Team Emirates XRG Рафала Майки и Брэндона Макналти, к которым присоединился выпавший из отрыва дня Игор Арриета, остались Ричард Карапас (EF Education EasyPot), Дамиано Карузо (Bahrain Victorious), Эган Берналь (INEOS Grenadiers), Саймон Йейтс и вернувшийся из отрыва Барт Леммен (Visma Lease a Bike), Джулио Пеллиццари (Red Bull Bora-hansgrohe), Дерек Джи (Israel Premier Tech), Эйнер Рубио (Movistar), Давиде Пиганцоли (Polti Visit Malta), Майкл Сторер и Флориан Шторк (Tudor), Макс Пул (Picnic PostNl). В группу влился и Луис Мейнтьес.
Пельо Бильбао, Георг Шнайнхазер не смогли усидеть в группе розовой майки и поехали вместе с Адамом Йейтсом, Вилко Келдерманом и Стевеном Крёйсвейком.
Антонио Тибери вернулся к Вероне и Продомму. А Николя Продомм атаковал за 7,6 км до вершины Коль-де-Жу, за 28 км до финиша атаковал Николя Продомм.
Но группа розовой майки, которую возглавила команда UAE Team Emirates XRG, за 6,8 км до вершины находилась уже в пределах 1:08 от Николя Продомма.
За 5 км до вершины у Николя Продомма была минута преимущества, а Карлоса Верону и Антонио Тибери прошла группа розовой майки.
Группу розовой майки возглавляла команда UAE, Эган Берналь держался последним колесом за 4 км до вершины, а Николя Продомм удерживал минуту преимущества.
За 1.2 км до вершины, за 21,7км до финиша из середины группы розовой майки атаковал Ричард Карапас, но ему на колесо сразу сели Саймон Йейтс и Исаак Дель Торо. На вершине Коль-де-Жу Николя Продомм выигрывал у группы розовой майки 48 секунд.
За 10 км до финиша пелотон проигрывал Николя Продомму 1:27.
За 7,3 км до финиша атаковал Ричард Карапас, но Исаак Дель Торо сразу ответил и сел на колесо.
За 4,5 км до финиша у Николя Продомма в запасе было около минуты, а группа Саймона Йейтса проигрывала Карапасу и Дель Торо около полуминуты.
Николя Продомм удержал минуту преимущества до финиша и отпраздновал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура. Через 58 секунд спринт на финише разыграли Ричард Карапас и Исаак Дель Торо. Обладатель розовой майки лидера в борьбе за 2-е место опередил победителя Джиро-2019 и забрал 6 бонусных секунд.
Лидеры классификаций после 19 этапа Джиро д’Италия-2025
Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates XRG) сохранил розовую майку и благодаря 2 бонусным секундам увеличил преимущество в общем зачёте над Ричардом Карапасом до 43 секунд.
Белая майка лучшего молодого гонщика также принадлежит Исааку Дель Торо.
Мадс Педерсен (Lidl-Trek) теоретически гарантировал себе цикламеновую майку лучшего в очковой классификации, ему остаётся лишь финишировать в Риме.
Также Лоренцо Фортунато (XDS Astana) гарантировал себе синюю майку лучшего горного гонщика, а его товарищ по команде Кристиан Скарони – второе место в этой классификации. Им осталось лишь финишировать в Риме.
