Полин Ферран-Прево (Pauline Ferrand-Prévot) стала первой за 36 лет (после триумфа Жанни Лонго/ Jeannie Longo в 1989) французской победительницей Женского Тур де Франс. На финальном 9-м этапе 33-летняя велогонщица команды Visma Lease a Bike не только защитила жёлтую майку, но и атаковала за 6,7 км до финиша и сделала дубль – выиграла второй подряд этап Тура. Интересно, что Полин Ферран-Прево выиграла Тур, выступая под номером 51, тем же, что и Бернар Тевене, выигравший Тур де Франс в 1975 и Бернар Ино (1978), а ранее под этим номером побеждали Эдди Меркс (1969) и Луис Оканья (1973).
Также Полин Ферран-Прево стала четвёртой велогонщицей, выигравшей этап в жёлтой майке лидера после Марианны Вос (6-й этап в 2022), Аннемик ван Влёйтен (8-й этап в 2022) и Шарлотты Коол (2-й этап в 2024).
Впервые с 1989 года, с тех пор, как Жанни Лонго выиграла пять этапов подряд (с 5 по 9-й), французские гонщицы выиграли на Тур де Франс 4 этапа подряд — Маева Скибан (этапы 6–7), затем Ферран-Прево (этапы 8–9).
Photo © A.S.O./Pauline Ballet
На заключительном этапе Женского Тур де Франс-2025 Полин Ферран-Прево вновь выиграла этап из сольного отрыва, опередив на финише на 20 секунд Деми Воллеринг (FDJ – Suez), которая заняла и второе место в генеральной классификации с отставанием в 3 минуты 42секунды. Кася Невядома-Финни (CANYON//SRAM zondacrypto) финишировала на 9-м этапе третьей, уступив 23 секунды, и замкнула подиум общего зачёта с отставанием в 4 минуты 9 секунд, сохранив свой 100% рекорд попаданий в топ-3 Тура.
Топ-5 этапа также вошли Доминика Влодарчик (UAE Team ADQ) и Ним Фишер-Блэк (Lidl – Trek), которые заняли четвёртое и пятое места в генеральной классификации соответственно.
Австралийская велогощица Сара Джиганте (AG Insurance — Soudal Team), которая перед финальным этапом шла на втором месте в общем зачёте, потеряла контакт с группой лидеров на спуске с Жу-План и финишировала седьмой, почти через четыре минуты, и выпала за пределы топ-5, спустившись на шестое место с отставанием в 6 минут 25 секунд от победительницы.
На старте 9-го этапа первой атаковала гонщица SD Worx-Protime Лорена Вибес, но её попытку уехать в отрыв. Анна ван дер Брегген (SD Worx-Protime) и Фемке Герритсе, чемпионка мира Лотте Копеки и Люсинда Бранд (Lidl-Trek), сформировав первый отрыв.
Хотя эту группу тоже настиг пелотон, на подъёме 1-й категории Араш-ла-Фрасс – 6,2 км с 7,1% атаковала Анна ван дер Брегген и уехала в сольный отрыв, набрав на вершине три минуты преимущества. Группа жёлтой майки к вершине Араш-ла-Фрасс сильно просеялась. За 83 км до финиша Анна ван дер Брегген продолжала лидировать, но уже с полутораминутным преимуществом. Лорен Вибес забрала очки за второе место на промежуточном спринте и закрепила за собой зелёную майку лучшей в очковой классификации (на тот момент перед ней оставалась лишь одна задача – уложиться в лимит времени на финальном этапе).
Пока Анна ван дер Брегген в одиночку проходила самый сложный подъём дня, подъём высшей категории Коль-де-Жу-План – 11,6 км с 8,5%, в группе претенденток на генеральную классификацию упали Седрин Кербаоль (EF Education-Oatly, которая шла пятой в общем зачёте) Ноэми Рюгг и Кася Невядома-Финни (на тот момент 4-я в общем зачёте). Невядома-Финни быстро вернулась в группу фаворитов, а Кербаоль потеряла 30 секунд и продолжила отставать. На вершине Жу-План преимущество Анны ан дер Брегген сократилось до 45 секунд, а группа жёлтой майки уменьшилась до 8 гонщиц.
На спуске с Жу-План Сара Джиганте, атаковавшая на подъёме, потеряла контакт с группой фаворитов, поставив под угрозу своё второе место в общем зачёте. Невядома-Финни и Воллеринг, желавшие обойти её в борьбе за подиум Тур де Франс, увеличили отрыв до 2 минут перед последним подъёмом Тура – подъёмом 1-й категории Коль-дю-Корбье (5,9 км, 8,5%). Ферран-Прево, Воллеринг, Невядома-Финни, Влодарчик, Фишер-Блэк и Лабус догнали Анну ван дер Брегген на подъёме, а на вершине лидировала уже Воллеринг, за которой внимательно следили соперницы.
После спуска с Корбье Ферран-Прево оставалась в лидирующей группе. Впереди гонщиц ждал лишь длинный (20 км) подъём с перепадами к финишу в Шателе. За 6,7 км до финала обладательница жёлтой майки атаковала, не оставив соперницам шансов, и одержала победу как на этапе, так и в общем зачёте Женского Тур де Франс-2025.
Лорена Вибес (SD Worx-Protime) уложилась в лимит времени и выиграла зелёную майку лучшей в очковой классификации Тур де Франс-2025 с преимуществом в 52 очка над Марианной Вос. Элиз Шаббе (FDJ – SUEZ) стала победительницей горной классификации с преимуществом в 8 очков над Деми Воллеринг.
21-летняя нидерландская велогонщица команды Pincin-PostNL Нинке Винке (Nienke Vinke) выиграла белую майку лучшей молодой гонщицы.
Деми Воллеринг и Кася Невядома-Финни поднялись на вторую и третью строчку соответственно в генеральной классификации в последний день Тура, сохранив 100% попаданий в топ-3 за все 4 года существования гонки: Воллеринг: 2-я (2022), 1-я (2023), 2-я (2024), 2-я (2025), Невядома-Финни: 3-я (2022), 3-я (2023), 1-я (2024), 3-я (2025).
Женский Тур де Франс-2025 поставил рекорд скорости — средняя скорость составила 39.065 км/ч.
Полин Ферран-Прево: «Я вернулась на шоссе после олимпийского золота и сказала, что попытаюсь в ближайшие три года выиграть Тур де Франс. И вот он – первый! Это был потрясающий сезон с моей командой. Мои напарницы по команде работали для меня на пределе сил всю неделю. Я просто хочу сказать им спасибо и поздравить всю команду, я вас так люблю, девочки, спасибо за всё! Я мечтала победить в жёлтой майке. Утром перед стартом сказала спортивному директору, если будет возможность выиграть этап в жёлтом, мы попробуем. И у нас получилось!
Этап проехали на огромной скорости. В начале я ошиблась на первом спуске – кто-то создал просвет, и я неожиданно оказалась в отрыве. День начался не идеально, потому что всей команде пришлось работать, чтобы вернуть меня. Мне было немного неловко. Это стало для меня уроком, потом я держалась впереди и контролировала ситуацию.
Было нелегко, потому что шла тактическая борьба. Я ждала, чтобы понять, как буду чувствовать себя на последнем подъёме. Даже не думала, что смогу удержаться и победить вот так! Но я выложилась полностью в последних метрах этого Тура, так что даже не успела осознать победу в момент финиша!
Я счастлива, что смогла выиграть и этап, и генеральную классификацию. Все готовятся к Тур де Франс, но, думаю, в этом году я задала очень высокую планку. Это потребовало огромных жертв. Вчера я размышляла об этом, и мы с командой снова говорили об этом сегодня утром. Я сказала себе: «Я не зря прошла через всё это». Это великая победа – и важный жизненный урок. Честно говоря, я даже не думала, что смогу победить здесь (в этом году), так что теперь сама не знаю, на что ещё способна!
Сейчас я просто хочу насладиться этим моментом – такое, возможно, случается лишь раз в жизни».
Деми Воллеринг (второе место): «Вчера, когда я не смогла удержаться с Сарой (Джиганте) и Полин (Ферран-Прево), была почти уверена, что жёлтую майку уже не отыграть. Но всё равно очень хотела попробовать подняться в генерале и побороться за победу на этапе — её мне как раз не хватало в этом Туре.
Я несколько раз оставалась в шаге от победы, но в этом году этап не взят. Однако я горжусь тем, как мы сражались всей командой — и сегодня, и весь Тур. В новой команде всё сложилось очень хорошо, и это сейчас для меня главная радость. Теперь нужно восстановиться, отдохнуть, а потом проанализировать — что можно улучшить в будущем».
Кася Невядома-Финни (третье место): «Вчерашний этап наконец показал истинную силу каждой гонщицы, до этого все ехали слишком осторожны. Мы буквально следили друг за другом, а подъёмы до Коль-де-ла-Мадлен были недостаточно сложными для решительных атак — всего 4-5% градиента, так что всё свелось к ожиданию. Но я невероятно рада снова оказаться на подиуме! То, что мы попадаем в топ-3 в каждом выпуске Тура — уже нечто особенное. Я горжусь этим.
Подготовилась максимально — форма была отличной, но на Мадлен, возможно, не совпал ритм: начало подъёма оказалось слишком крутым. Сегодняшние горы дались легче. Уровень гонки? Он явно вырос! Если выдавать те же мощности, что и в прошлом году, невозможно попасть даже в топ-10. Это прогресс всего женского велоспорта».
